In de wereld van de Formule 1 is verandering de enige constante. Volgens bronnen had de FIA, het bestuursorgaan van de autosport wereldwijd, een interne deadline van 30 juni om nieuw ingediende aanvragen te beoordelen van teams die in 2025-2027 op de grid willen staan. Een bron onthult dat twee sollicitaties groen licht hebben gekregen om hun sollicitatieprocedure voort te zetten. Je kunt op dit moment alleen maar speculeren, maar een goede gok zou zijn dat een van hen Andretti zou kunnen zijn. Het is echter relevant op te merken dat het krijgen van het groene licht niet correleert met het veiligstellen van een plek op de grid. Het impliceert eenvoudigweg dat de aanvragers in dit stadium niet zijn uitgesloten.
In een wereld die gedijt op de sensatie van anticipatie, is de stilte over van wie de twee biedingen afkomstig zijn oorverdovend. Hoewel het een gokspel blijft, wijzen gefundeerde inhoudingen erop dat een van de biedingen mogelijk afkomstig is van Andretti. Een woord van waarschuwing voor de fans: dit is geen bevestiging van hun plek op de grid. Voorlopig hebben ze alleen te horen gekregen dat ze nog steeds in de race zijn.
De FIA had een interne deadline van 30 juni gesteld om ingediende aanvragen van nieuwe teams die in 2025-2027 op de grid willen staan te beoordelen.
Een bron vertelt me dat twee sollicitaties groen licht hebben gekregen om hun sollicitatieproces voort te zetten.#F1 #Formule 1
— Jeppe H.Olesen (@jeppe_olesen) 5 juli 2023
Table of Contents
Het verrassende bod van Andretti
Een van de leidende figuren van General Motors gelooft dat het bod van Andretti Cadillac op een nieuwe Formule 1-inzending voor een verrassing heeft gezorgd bij degenen die op de hoogte waren van de aanvraag. Andretti Global heeft de krachten gebundeld met General Motors in een poging een plek op de F1-grid veilig te stellen. Door binnen te komen onder de naam Andretti Cadillac en uit te spreken dat het in nauwe samenwerking met GM zou zijn, lijkt het door Michael Andretti geleide project te hebben voldaan aan de belangrijkste eis om een productiepartner binnen te halen.
Dit partnerschap wordt gezien als een belangrijke factor waarom FIA-president Mohammed Ben Sulayem het nodig achtte om een formeel evaluatieproces op gang te brengen. Toch waren er sceptici die de betrokkenheid van GM in twijfel trokken. Eric Warren, uitvoerend directeur van GM Motorsports, beweert echter dat er een “hardcore” inspanning is tussen zowel Andretti als Cadillac om een auto klaar te maken voor 2025. Hij benadrukte GM’s betrokkenheid bij aerodynamica, mechanisch ontwerp en “verbranding”.
De Andretti Cadillac Combinatie
Uit het weinige dat bekend is, blijkt dat de Andretti Cadillac-combo meer indruk heeft gemaakt op sommige belanghebbenden dan op de andere kanshebbers. Dit is natuurlijk geen garantie dat een inschrijving wordt toegekend. Het oorspronkelijke besluit zou naar verwachting eind juni worden genomen, maar vanwege vroege vertragingen in het proces en een verzoek om meer informatie van kandidaten, werd de fase van de eindevaluatie verlengd.
Het Andretti Cadillac-team moet een groot aantal entiteiten overtuigen om op de grid te komen. Dit is een proces dat door de FIA over het hoofd wordt gezien, maar ook de commerciële rechtenhouder speelt een cruciale rol. Ook al hebben de teams hier geen zeggenschap over, ze hebben de laatste tijd een nauwe relatie met de F1 op commercieel gebied, als onderdeel van een gezamenlijke inspanning om een zogenaamd franchisemodel te introduceren.
Hitech’s potentiële toetreding tot F1
Het Britse raceteam Hitech heeft zijn bod om in 2026 deel uit te maken van de Formule 1-grid bevestigd, na de aankondiging van een belangrijke nieuwe investeringsovereenkomst. Het team uit Silverstone, dat momenteel in de F2, F3 en F4 racet, heeft onthuld dat het moederbedrijf, Hitech Global Holdings Limited, een belang van 25 procent heeft verkocht aan de Kazachse zakenman Vladimir Kim. Deze transactie markeert Kim’s inaugurele avontuur in de internationale autoraces.
“Autosport is al lang een persoonlijke interesse voor mij en ik ben verheugd om een samenwerking aan te gaan met een organisatie die in zoveel categorieën succes heeft gehad en zulke ambities heeft voor de toekomst.” Kim zei over de deal. De CEO van Hitech, Oliver Oakes, sprak ook zijn vreugde uit over het verwelkomen van Vladimir Kim bij de Hitech-groep.
De F1-ambitie van Hitech
Deze investeringsovereenkomst komt omdat Hitech hoopt op een positieve reactie van de FIA om in de toekomst deel te nemen aan de F1-grid. In een persbericht waarin de nieuwe investering wordt beschreven, verklaarde Hitech dat zijn F1-ambitie een stap is die zijn single-seater-ladder zou voltooien en zou aantonen dat het team over de juiste mensen, ervaring en middelen beschikt om naast de beste teams ter wereld te strijden.
De huidige taak van de FIA is het evalueren van biedingen van verschillende partijen die geïnteresseerd zijn in deelname aan de grid. Naast Hitech zijn andere outfits die hun aanmelding hebben bevestigd, onder meer Andretti, dat samenwerkt met Cadillac, en voormalig BAR-baas Craig Pollock, die plannen heeft onthuld voor ‘Formula Equal’, een team dat bestaat uit een 50:50 man-vrouwverhouding van het personeel. Terwijl we wachten op een officiële aankondiging, blijft de verwachting groeien en kijkt de motorsportwereld met ingehouden adem toe.
