Fia Super License: alles wat je moet weten!

De eis van snelheid gaat vaak gepaard met de noodzaak van uitstekende rijvaardigheid, ervaring en een succesvolle staat van dienst in de snelle wereld van de Formule 1-races. De Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) heeft de Super Licence in het leven geroepen, een coureurskwalificatie die dient als paspoort om mee te doen op het hoogste niveau van de autosport, om ervoor te zorgen dat elke coureur de vereiste snelheid en ervaring heeft om deel te nemen aan F1-races.

Wat is een superlicentie en de betekenis ervan in de Formule 1-races

Het hoogste type racelicentie dat door de FIA ​​wordt verleend, de FIA ​​Super License, geeft een coureur toestemming om deel te nemen aan Formule 1 Wereldkampioenschappen. Deze gerenommeerde licentie geeft aan dat een coureur over de nodige kennis, expertise en toewijding beschikt om veilig en succesvol deel te nemen aan de meest competitieve eenzittersraces.

Historische achtergrond en evolutie van de superlicentie

De superlicentie is oorspronkelijk in de jaren negentig in het leven geroepen in een poging om de geschiktheid van coureurs in de snel veranderende Formule 1-race-industrie te reguleren en te standaardiseren. Om de bekwaamheid en veiligheid van de bestuurder nog meer te benadrukken, heeft de FIA ​​door de jaren heen regelmatig de voorwaarden voor het verkrijgen van een superlicentie herzien en verbeterd.

Voorwaarden om een ​​FIA Superlicentie aan te vragen

Minimumleeftijd en ervaringscriteria

Voor een FIA Superlicentie moeten toekomstige F1-coureurs aan bepaalde criteria voldoen. Ze bestaan ​​uit:

1. Minstens 18 jaar oud zijn voordat hun eerste Formule 1-race begint
2. In het bezit zijn van een geldig rijbewijs en een International Grade wedstrijdlicentie
3. Het slagen voor een FIA-theorie-examen over de regels en normen van de F1-competitie
4. Minstens 80% van de tijd twee volledige seizoenen in single-seater-kampioenschappen voltooien

Super License-punten: verdienen, verdelen en in aanmerking komen

Er moeten gedurende drie seizoenen minimaal 40 Super License-punten worden verzameld in elke combinatie van kampioenschappen die in aanmerking komen voor toekomstige coureurs. Bij het toekennen van deze punten wordt rekening gehouden met het belang van de series en finishplaatsen, waarbij de Formule 2 en IndyCar de grootste puntenuitbetalingen opleveren. Coureurs moeten ook in maximaal twee dagen 300 km afleggen in een voertuig met F1-specificaties, hetzij als onderdeel van een officiële F1-sessie, hetzij in een test die is goedgekeurd door een nationale race-instantie.

Alleen gratis oefenen Superlicentie

De FIA ​​introduceerde in 2019 de ‘Free Practice Only Super License’. Teams die voldoen aan de toelatingseisen, zoals deelname aan minimaal zes Formule 2-races of het behalen van ten minste 25 punten in de voorgaande drie jaar, mogen gebruik maken van reserve of academierijders tijdens vrije trainingen.

Formule 1-coureurs die binnenkwamen zonder voldoende Super License-punten

Geen enkele coureur heeft tot nu toe een ontheffing gekregen van de huidige Super License-regels. Voor jonge atleten zoals Colton Herta, die 32 punten heeft en acht minder is dan de vereiste 40 punten, hebben organisaties zoals Red Bull om genade gevraagd, maar de afwijking werd niet goedgekeurd door de FIA.

Succesvolle aanvragen en opmerkelijke cases

Enkele coureurs die met het benodigde aantal Super License-punten in de Formule 1 zijn gekomen, zijn Charles Leclerc, George Russell en Lando Norris. Omdat ze in het verleden een superlicentie hadden, konden verschillende doorgewinterde coureurs, zoals Fernando Alonso, na het missen van seizoenen weer in de Formule 1 stappen.

Verlenging, sancties en kosten in verband met FIA Super License

Proefperiodes en verlengingsproces

Zowel volledige als vrije oefenlicenties zijn onderworpen aan een proefperiode van 12 maanden voordat ze een superlicentie van de FIA ​​krijgen. Als een coureur zich tijdens zijn proeftijd niet aan de gestelde criteria houdt, kan de FIA ​​op elk moment een superlicentie intrekken. Jaarlijkse verlenging is vereist voor alle licenties, die op jaarbasis worden uitgegeven.

Sancties en mogelijke intrekkingen

In ernstige omstandigheden, zoals Yuji Ide, wiens licentie in 2006 werd ingetrokken na een reeks ongevallen, kunnen coureurs worden onderworpen aan raceverboden of gridstraffen als ze drie waarschuwingen of 12 strafpunten in een seizoen krijgen.

Kosten en financiële implicaties

Houders van superlicenties moeten een jaarlijkse vergoeding betalen aan de FIA, die naar verluidt vrij hoog is. Tijdens zijn kampioensseizoen in 2009 gaf Jenson Button bijvoorbeeld naar verluidt bijna een miljoen euro uit aan zijn superlicentie. Onlangs hebben de FIA ​​en de Grand Prix Drivers ‘Association (GPDA) gesproken over en gepleit voor het verlagen van de kosten van deze licenties.

Nationaliteit van Formule 1-coureurs en de impact ervan op het in aanmerking komen voor een superlicentie

Hoe ingezetenschapscriteria worden overwogen in Super License-aanvragen

De nationaliteit vermeld op het racelicentie van een coureur moet overeenkomen met de nationaliteit vermeld op het paspoort van de coureur. Dus zelfs als een coureur uit een ander land komt en een racelicentie heeft van een andere nationale motorsportorganisatie, wordt zijn echte nationaliteit nog steeds vermeld op de superlicentie.

Voorbeelden van chauffeurs die van nationaliteit veranderen om een ​​superlicentie te verkrijgen

Eddie Irvine, die ervoor koos om de Ierse nationaliteit te hebben met behoud van een Brits paspoort, is een voorbeeld van een bestuurder die in de loop der jaren twee nationaliteiten veranderde of adopteerde om een ​​superlicentie te verkrijgen.

Opmerkelijke Formule 1-coureurs met voldoende superlicentiepunten

Huidige Formule 1-coureurs met voldoende Super License-punten

Bijna elke coureur die op dit moment op het hoogste niveau van de autosport meedoet, heeft zijn plek in de Formule 1 verdiend door voldoende Super License-punten te verzamelen. Zowel doorgewinterde rivalen als Lewis Hamilton en Max Verstappen als nieuwkomers als Yuki Tsunoda en Mick Schumacher vallen onder deze categorie.

Aspirant-coureurs met veelbelovende Super License-punten

Er zijn een aantal coureurs uit verschillende series die genoeg Super License-punten hebben verzameld om in de toekomst wellicht de overstap naar de Formule 1 te maken. Afhankelijk van hun toekomstige optredens en beschikbare mogelijkheden, kunnen sommige namen Stoffel Vandoorne, Liam Lawson en Oscar Piastri zijn.

Het belang van de FIA ​​Superlicentie in de wereld van de Formule 1

De FIA ​​Super License is een essentiële maatstaf voor het evalueren van het vermogen, de kennis en de competentie van een coureur tijdens deelname aan Formule 1-races. Het Super License-systeem zorgt ervoor dat alleen de meest verdienstelijke coureurs de kans krijgen om in de top van de motorsport te racen, waardoor de algemene kwaliteit en veiligheid van de Formule 1-races wordt verbeterd. Het systeem kent strenge normen en wordt regelmatig aangepast.