Voormalig IndyCar-coureur en de huidige racedirecteur voor de Amerikaanse Formule 4- en Formule 3-kampioenschappen, Scott Goodyear, heeft onthuld dat Colton Herta de kans is ontzegd om in deze categorieën te racen om de Super License-punten te verdienen om F1 binnen te komen.
Herta werd vorig seizoen al snel een essentieel onderdeel van de F1-coureursmarkt, waarbij Alpine op zoek was naar een vervanger nadat Oscar Piastri en Fernando Alonso afscheid namen van het team. Alpine identificeerde Pierre Gasly als een interessante coureur, maar Red Bull was alleen geïnteresseerd in het vrijgeven van de Fransman als ze een geschikte vervanger konden vinden. Dit was voor Alpine’s Otmar Szafnauer aanleiding om Colton Herta voor te stellen als een potentiële kandidaat voor de AlphaTauri-stoel, een goed ontvangen voorstel van Red Bull.
Herta had geen superlicentiepunten
Helaas voor de Amerikaan kende de FIA hem geen vrijstelling toe voor zijn gebrek aan Super License-punten om zijn deelname aan de Formule 1 voor het seizoen 2023 te vergemakkelijken, waardoor alle onderhandelingen met AlphaTauri werden beëindigd.
Hoewel deze informatie relatief algemeen bekend is, geeft een interview met Scott Goodyear extra inzicht in Herta’s strijd om F1 binnen te komen.
Herta probeerde te racen in de lagere categorieën van Amerika
In een interview met de podcast ‘Racer to Racer’ legde Goodyear uit dat Herta probeerde te racen in enkele van de lagere categorieën van Amerika om de nodige Super License-punten te verdienen:
“Hij [Bryon Herta, Colton’s father] belde in juli net voor Toronto en wilde zien of we Colton konden krijgen om binnen te komen en in onze serie te rennen. [He wanted to race] Omdat hij meer Super License-punten nodig had. En we keurden het goed vanuit een reeksperspectief, en onze managementgroep keurde het goed. Maar hij kon geen goedkeuring krijgen van de FIA om dat te mogen rijden en de kans krijgen om in de serie te rijden en wat te verzamelen [Super License] punten.”
