De Britse McLaren-ster Lando Norris beleefde een hartverscheurend moment tijdens de Grand Prix van Miami toen hij ternauwernood vermeed een persoon te raken die door de pitlane liep.
Het incident vond plaats slechts enkele dagen nadat de FIA een hardhandig optreden tegen de regels had uitgevaardigd in een poging de veiligheid in de pitlane te verbeteren.
Norris was slechts enkele meters verwijderd van het raken van de man toen hij de pitstraat inreed voor zijn geplande stop.
De situatie werd nog gevaarlijker gemaakt door een blinde hoek bij de ingang van de pitlane, waardoor het individu tot het laatst mogelijke moment onopgemerkt bleef.
Norris slaagde erin zijn stuurbewegingen op het laatste moment aan te passen, waardoor een ernstig ongeval gelukkig werd voorkomen.
Beelden van de camera aan boord van Norris doken later op op sociale media en benadrukten de ernst van het bijna-ongeval.
Recente veiligheidsproblemen in Pitlane
Dit enge incident in Miami komt slechts een week na Alpine-coureur Esteban Ocon kreeg te maken met een vergelijkbare situatie tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan.
Ocon, die vanuit de pitlane startte en als vijftiende eindigde, moest in de laatste ronde een pitstop maken.
Tot zijn verbazing waren fotografen en andere paddockleden al in de pitlane bezig met de voorbereidingen voor het podiumfeest.
Ocon uitte zijn verwarring en bezorgdheid over de situatie door te zeggen: “Ik begrijp niet waarom we beginnen met het voorbereiden van het podium en de ceremonie terwijl we nog aan het racen zijn, er is nog één ronde te gaan en er zijn nog steeds mensen die dat niet deden. pit.
De Franse coureur kwam op het nippertje omdat hij met bijna 100 km/u obstakels en mensen moest ontwijken. Hij benadrukte dat dit een onderwerp van discussie zou moeten zijn, aangezien het iets is dat niemand in de sport wil zien.
FIA onderneemt actie
Na deze twee bijna-ongevallen die elkaar snel opvolgden, kondigde de FIA een onderzoek aan naar de veiligheidsprotocollen in de pitlane.
Ze ontboden hun personeel dat verantwoordelijk is voor het beheer van het parc ferme-gebied bij de ingang van de pit om zich te melden bij de stewards. Ocon beschreef de situatie als een “gek moment” dat in een ramp had kunnen eindigen, en zei: “Als ik het rempunt mis, is het een grote ramp, dus dat is een gek moment.”
Als gevolg hiervan riep de FIA op tot onmiddellijke wijzigingen in het pitlane-protocol voor het einde van de race. Met input van Formula One Management en de FIA werden de nodige stappen genomen om soortgelijke gebeurtenissen in de toekomst te voorkomen.
De nieuwe regel stelt dat teammonteurs en VIP’s de pitlane pas mogen betreden nadat de laatste auto de zwart-wit geblokte vlag heeft genomen.
Elke overtreding zal resulteren in het verwijderen van passes van het/de team(s) in kwestie van latere evenementen en mogelijke rapportage van het/de overtredende team(s) aan de stewards.
Mijn mening over Pitlane Safety
Als fan van de sport is het zorgwekkend om te zien dat deze close call-incidenten in de pitlane plaatsvinden.
Hoewel de recente wijzigingen in de regels van de FIA een stap in de goede richting zijn, is het van cruciaal belang dat alle betrokken partijen prioriteit blijven geven aan veiligheid en correcte protocollen.
De aantrekkingskracht van de sport ligt in de snelle actie en intense competitie, maar het is van vitaal belang dat de veiligheid van alle betrokkenen – van de coureurs tot teampersoneel en medialeden – altijd voorop staat.
