Ferrari is op jacht naar een nieuwe ‘Top Guy’ om de technische afdeling in Maranello te versterken, aldus teambaas Frederic Vasseur.
Na er niet in geslaagd te zijn om Pierre Waché van Red Bull te lokken, Ferrari heeft zich tot Mercedes gewend en Loic Serra weten te strikken als hun mysterieuze ‘Top Guy’.
Mislukt bod op Pierre Waché van Red Bull
Ferrari had het gemunt op Pierre Waché van Red Bull, die dienst doet als adjunct van Adrian Newey en uitgebreide kennis bezit over voertuigdynamiek. Waché’s carrière omvat periodes bij Michelin en BMW Sauber, waardoor hij een belangrijk doelwit is voor Ferrari. Red Bull dook echter in en bood Waché een lucratieve verlenging aan, waardoor de opmars van Ferrari werd gedwarsboomd.
Terwijl Ferrari erin slaagde om enkele jongere ingenieurs van een lager niveau weg te wrikken van Red Bull in ruil voor technisch directeur Laurent Mekies, die in 2024 naar AlphaTauri vertrekt, miste het team Waché, die door Red Bull als onvervangbaar werd beschouwd.
Helmut Marko had geklaagd over rivaliserende teams die hun topingenieurs probeerden af te troggelen, waardoor het moeilijk werd om binnen het budgetplafond te blijven. Maar Red Bull hield stand op Waché, zelfs toen anderen zoals Rob Marshall naar McLaren vertrokken.
Mercedes-ingenieur Loic Serra aangekondigd als ‘Top Guy’
Chief Vehicle Dynamicist Loic Serra wordt eind 2018 benoemd tot Performance Director en Mark Ellis zal deze overgang tot medio 2019 ondersteunen 👉 https://t.co/LWFNjbNKBg #F1 pic.twitter.com/ovPXVYKeb
— Mercedes-AMG PETRONAS F1-team (@MercedesAMGF1) 12 juli 2018
Omdat Waché niet beschikbaar was, nam Ferrari-CEO Frederic Vasseur contact op met zijn vriend en rivaal Toto Wolff bij Mercedes. Vasseur had iemand nodig met expertise op het gebied van voertuigdynamiek en bandinteracties om Ferrari’s senior technische staf aan te vullen.
De oplossing kwam van Loic Serra, Performance Director van Mercedes, die een vergelijkbare achtergrond heeft als Waché. Na een periode bij Michelin te hebben gewerkt aan banden en ophangingen, voegde Serra zich bij BMW Sauber met de focus op ophangingen. Hij stapte in 2010 over naar Mercedes en was een integraal onderdeel van het optimaliseren van hun chassis.
Hoewel niet zo veelzijdig als Waché, zal Serra ernaar streven de voertuigdynamiek van Ferrari te verbeteren en te zorgen voor een optimale interactie tussen de banden en het aerodynamische concept. Hij zal nauw samenwerken met de nieuw aangestelde technisch directeur Enrico Cardile om de mechanische tekortkomingen van Ferrari aan te pakken.
Bron : formule1a.uno
