F1-coureurs zwenken in een zigzagbeweging achter de safety car om hun banden warm te houden en vuil te verwijderen. Dit gebeurt meestal tijdens de formatieronde en kan ook worden waargenomen tijdens een safety car-periode
Een van de meest opwindende sporten om naar te kijken is Formule 1-racen, maar waarom slingeren de voertuigen heen en weer tijdens de formatieronde, safety cars en af en toe tijdens de hitte van de race?
Zonder dat velen het weten, is het zigzaggen dat plaatsvindt vóór de race cruciaal. Uitwijken tijdens een race werkt als een techniek om andere voertuigen te blokkeren, de banden en remmen te verwarmen tijdens de formatie voorafgaand aan de race, de banden te ontdoen van spoorresten en het gewicht te verminderen door meer benzine te verbranden.
Table of Contents
Om de banden te verwarmen
Om de warmte in hun banden te houden, wijken F1-coureurs tijdens de formatieronde het meest uit. Formule 1-voertuigen zijn gebouwd om optimaal te functioneren onder zeer bepaalde beperkingen, en voor de beste grip en prestaties moeten de banden zich binnen een bepaald temperatuurbereik bevinden. Want in vergelijking met de snelheden waarmee deze voertuigen goed moeten functioneren, is de formatieronde van een F1-race ongelooflijk traag, wat betekent dat de banden van de auto’s tijdens deze langzame ronde de neiging hebben om af te koelen.
Als de banden te koud worden, start de coureur mogelijk niet goed, wat de uitkomst van de race kan beïnvloeden. Voor F1-coureurs is het opwarmen van de banden en het behouden van de bandenwarmte uiterst belangrijk. Door de auto met gematigde snelheden heen en weer te slingeren, blijft de bandwarmte behouden, waardoor het rubber zacht blijft en ervoor zorgt dat de banden de best mogelijke tractie hebben bij de start van de race.
Om de banden schoon te maken
Het rubber dat in Formule 1-banden wordt gebruikt, is bijzonder ‘kleverig’ en daarom hebben ze tijdens de formatieronde, voordat de banden hun ideale temperatuur bereiken, de neiging om veel vuil van het racecircuit op te vangen. De stenen, het zand en het vuil van de baan, evenals kleine stukjes rubber van eerdere races, worden allemaal opgepikt door de banden. Als gevolg van de verminderde grip en mogelijke bandenschade bij hoge snelheden kan dit problematisch zijn voor de banden.
Tijdens de formatie kan het heen en weer zwenken helpen bij het opruimen van al het vuil dat zich tijdens de langzame ronde op de banden heeft opgehoopt. Dit is een van de factoren die bijdragen aan het toegenomen uitwijken van de coureurs tijdens het laatste deel van de ronde.
Om brandstof te verbranden
F1-auto’s zijn krachtige machines die zijn ontworpen voor maximale snelheid en grip, en hun prestaties worden sterk beïnvloed door hun gewicht. Een F1-coureur kan voor de race brandstof verbranden die voor hem door het technische team is berekend door tijdens de formatieronde uit te wijken. Dit geeft hem de best mogelijke start van de race. Door wat benzine te verliezen, kan de auto aan het begin van de race sneller accelereren, omdat hij over het algemeen minder weegt.
Hoe goed verwarmt zigzaggen de banden?
Er is discussie over de praktijk van zippen tijdens de formatieronde om de banden op te warmen. Hoewel sommigen beweren dat het niet effectief is, zijn anderen er zeker van dat het noodzakelijk is voor het functioneren van het voertuig. In werkelijkheid is er diepgaand onderzoek gedaan naar de effectiviteit van deze techniek, en Formule 1-racen is een van de meest methodische en wetenschappelijke sporten die er bestaan. De coureurs zouden tijdens de formatieronde niet uitwijken als het nutteloos zou zijn.
Het is duidelijk dat er verschillende redenen zijn waarom Formule 1-coureurs uitwijken tijdens de formatieronde. De coureur zwenkt heen en weer om zijn banden op te warmen voor de race, maar ook voor andere doeleinden, zoals het vrijhouden van vuil, het opwarmen van de banden en het verbranden van benzine om hun lading te verlichten. Uitwijken is een cruciale techniek om de grootst mogelijke racestart te bereiken, omdat het voorkomt dat andere voertuigen passeren.
