Waarom worden F1-coureurs na de race gewogen?

- Waarom worden F1-coureurs na de race gewogen?
NORTHAMPTON, ENGLAND – JULY 04: (EDITORS NOTE: Image has been processed using digital filters) Daniel Ricciardo of Australia and Infiniti Red Bull Racing is weighed before final practice for the Formula One Grand Prix of Great Britain at Silverstone Circuit on July 4, 2015 in Northampton, England. (Photo by Dan Istitene/Getty Images) *** Local Caption *** Daniel Ricciardo // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI201507040370 // Usage for editorial use only //
Last Updated on maart 8, 2023

F1-coureurs worden om twee redenen gewogen na races. De eerste reden is om te zien hoeveel gewicht de coureur is afgevallen tijdens de race. De tweede is om ervoor te zorgen dat zijzelf en de auto boven het in de regels vermelde minimumgewicht zijn. Het wegen van een F1-coureur na een race is essentieel voor de veiligheid van de coureur, aangezien een coureur tijdens een race van twee uur meer dan acht pond water kan verliezen.


Als het gaat om Formule 1-races, is gewicht een belangrijke overweging. Na elke race worden F1-coureurs gewogen om te bevestigen dat zij en hun voertuigen meer wegen dan het minimum toegestaan ​​door de reglementen. Desalniettemin, waarom is dat zo? We zullen in dit bericht bekijken waarom F1-coureurs na elke race worden gewogen en waarom het ertoe doet in de sport.

Het doel van weging van F1-coureurs

Om wetenschappelijke en medische redenen worden Formule 1-coureurs na elke race gewogen. De medische rechtvaardiging hiervoor is dat het van cruciaal belang is om precies te weten hoeveel gewicht een coureur tijdens of na de race is kwijtgeraakt, zodat na de race passende maatregelen kunnen worden genomen. Door zweten als gevolg van de ongelooflijk hoge temperaturen in de auto kunnen coureurs per race tussen de 2 en 4 kg afvallen.

De technische rechtvaardiging voor deze eis is dat F1-auto’s met daarin een coureur minimaal 764 kg moeten wegen. Na elke race worden de auto’s en de coureurs gewogen om er zeker van te zijn dat ze niet onder deze limiet zijn gekomen. F1-auto’s zijn door de jaren heen zwaarder geworden, voornamelijk als gevolg van verbeteringen in de veiligheidssystemen van de voertuigen. Het is cruciaal om ervoor te zorgen dat teams niet bezuinigen op noodzakelijke veiligheidselementen om hun auto lichter te maken.

De F1-auto’s moeten licht zijn, omdat een zwaardere auto meer kracht van de motor nodig heeft om vooruit te komen. Dit betekent in feite dat het essentieel is om zoveel mogelijk extra gewicht op de auto te minimaliseren. Ervoor zorgen dat de auto zo licht mogelijk is, is absoluut noodzakelijk in sporten als de Formule 1, waar concurrenten een race met slechts enkele milliseconden kunnen verliezen.

Net als bij auto’s zijn sommige coureurs gewoon fysiek zwaarder dan andere. Een minimale gewichtsbeperking die over de hele linie wordt gehandhaafd, maakt de grid rechtvaardiger en zorgt ervoor dat elke coureur een gelijke kans heeft om te slagen zonder zich zorgen te hoeven maken over het voordeel dat kleinere, kortere coureurs op hen hebben.

Aangezien het aanzienlijk minder tijd kost om een ​​bestuurder te wegen dan een auto, worden bestuurders niet naast hun voertuigen gewogen. Hierdoor kunnen ze deelnemen aan en aan de slag gaan met alle noodzakelijke festiviteiten na de race, interviews of andere evenementen.

Waarom is gewicht belangrijk in de Formule 1?

Een van de belangrijkste factoren in de Formule 1 is gewicht, en de correlatie tussen gewicht en snelheid is grotendeels vanzelfsprekend. Het gewicht van de auto beïnvloedt hoeveel voorwaartse stuwkracht de motor heeft. Dit vereist de eliminatie van elk extra gewicht dat de rondetijd van de auto zou kunnen beïnvloeden. Ervoor zorgen dat de auto zo snel mogelijk is, is essentieel in een competitie als de Formule 1, waar coureurs slechts een paar milliseconden van elkaar verwijderd kunnen zijn.

Desalniettemin is, vanwege nieuwe regels die in 2019 van kracht worden, het gewicht van de bestuurder (binnen redelijke grenzen) niet langer relevant. De auto en coureur moeten aan het begin van elk seizoen meer wegen dan de limieten die door de FIA ​​zijn vastgesteld. Een bestuurder die onder de limiet zit, wordt onmiddellijk gediskwalificeerd. De gewichtsbeperking is ingevoerd om het speelveld gelijk te trekken en iedereen gelijke kansen te geven om deel te nemen.

Chauffeurs worden gewogen terwijl ze al hun uitrusting dragen. Dit omvat ook hun HANS-apparaat, volledig racepak, handschoenen en helm. Dit garandeert dat alles in de auto is inbegrepen in het totale gewicht van de auto en impliceert dat alle apparatuur waarmee ze worden gewogen, bijdraagt ​​aan wat bekend staat als hun “stoelgewicht”.

Conclusie

Na elke race worden F1-coureurs gewogen voor twee doeleinden. De eerste stap is om te bepalen hoeveel gewicht ze verliezen tijdens wedstrijden. De tweede is om ervoor te zorgen dat zij en hun voertuigen niet minder wegen dan wat de regelgeving minimaal voorschrijft. Het belang van gewicht in Formule 1-races en de relatie tussen gewicht en snelheid zijn beide overduidelijk. Het gewicht van de auto beïnvloedt hoeveel voorwaartse stuwkracht de motor heeft. Dit vereist de eliminatie van elk extra gewicht dat de rondetijd van de auto zou kunnen beïnvloeden. De auto en coureur moeten aan het begin van elk seizoen meer wegen dan de limieten die door de FIA ​​zijn vastgesteld. Chauffeurs worden gewogen terwijl ze al hun uitrusting dragen, wat ervoor zorgt dat het gewicht van de auto als geheel alles omvat wat erin zit.

Related Posts
- Wat is de grootste race van NASCAR?
Read More

Wat is de grootste race van NASCAR?

De Daytona 500 is een iconische race die sinds 1959 jaarlijks wordt gehouden op de Daytona International Speedway…