Na afloop van het Formule 1-seizoen 2009 werd tanken verboden in een poging om kosten te besparen en de veiligheid te verbeteren. Het is de voertuigen niet toegestaan tijdens een race te tanken volgens de regels en voorschriften van de Formule 1-races.
In de loop der jaren heeft de Formule 1 verschillende wijzigingen ondergaan sinds het debuut in 1950. De sport is enorm vooruitgegaan, van regels tot auto’s, en een regelwijziging die heeft plaatsgevonden, is het verbod op tanken. Tanken werd in 2010 door de FIA verbannen uit F1-races, een beslissing die met uiteenlopende reacties werd ontvangen. Dus waarom werd deze wet gehandhaafd? Laten we eens kijken waarom F1-voertuigen niet langer mogen tanken tijdens wedstrijden.
Veiligheid
Veiligheid was de belangrijkste overweging bij het besluit van de F1 om tanken te verbieden. Het is een riskant scenario wanneer een voertuig de pits inrijdt om te tanken, aangezien er benzine in een machine wordt gepompt die al heet is. Zelfs bij een kleine lekkage kan brand ontstaan, en dat is in het verleden veel te vaak gebeurd. Brandstoflekken hebben al coureurs als Felipe Massa en Kimi Raikkonen getroffen, en zelfs de vader van Max Verstappen, Jos, was in 1994 betrokken bij een ernstig incident.
Kostenbesparing
De kosten van de procedure waren het tweede belangrijke element dat leidde tot het tankverbod. De kosten voor het naar de rails brengen van gespecialiseerde brandstofplatforms werden verlaagd door het tanken te elimineren. Hoewel de teams begonnen te vertrouwen op de tankprocedure als een manier om een voorsprong te krijgen, werd dit ook gedaan om de kosten voor de teams te verlagen.
Kan tanken een comeback maken in de F1?
Fans hebben af en toe de terugkeer van het tanken in de Formule 1 voorgesteld, hoewel het uiterst onwaarschijnlijk is dat dit zou gebeuren. De huidige leeftijd van de F1 is volledig gericht op kostenbesparingen en het verbeteren van de activiteit op het circuit. De teams staan niet te popelen om tanken op te nemen, omdat dit een ander kostenaspect aan de vergelijking zou toevoegen.
Om de prestaties onder de bestaande regels te optimaliseren, moeten de teams echter vertrouwen op tactieken zoals de levensduur van de banden, de configuratie van de auto en het brandstofverbruik. Brandstofbelasting is een sleutelelement, hoewel het niet zo kritisch is als de andere.
Concluderend werd het F1-tankverbod ingevoerd om de kosten te verlagen en de veiligheid te verbeteren. Vanwege de huidige beperkingen moeten teams vertrouwen op andere tactieken en variabelen om hun volledige potentieel te benutten. Op dit moment is het vrij twijfelachtig dat tanken weer een opwachting zal maken, omdat de sport werkt aan het verbeteren van de duurzaamheid en effectiviteit.
