2023 Portimao WEC: kwalificatiedebriefing

Toyota Gazoo Racing domineert de kwalificatie terwijl Brendon Hartley en Kamui Kobayashi de uitsluiting op de eerste rij claimen voor de 6 Hours of Portimao.

Hartley zette een beste tijd neer van 1: 30.171 aan boord van de nr. 8 Toyota GR010 Hybrid, met een voorsprong van 0,273 seconden op teamgenoot Kobayashi.

Het paar Ferrari 499P’s verzekerde zich van de tweede startrij, terwijl Nicklas Nielsen’s auto nr. 50 de derde plaats veiligstelde met een 1:31.596.

James Calado werd vierde, gevolgd door Kevin Estre’s Nr. 6 Porsche 963 en Nico Mueller aan boord van de Nr. 94 Peugeot 9X8.

Frederic Makowiecki werd zevende met Cadillac Racing’s Richard Westbrook en Peugeot-coureur Paul di Resta respectievelijk achtste en negende. Romain Dumas voltooide de algemene top tien voor Glickenhaus, met Tom Dillmann als elfde in de nr. 4 Vanwall Vandervell 680 Gibson.

Bortolotti, Keating Secure LMP2, GTE-Am-stokken

Mirko Bortolotti overwon vroege problemen en een verloren rondetijd om de LMP2 pole position te claimen. De Italiaan reed naar een beste rondetijd van 1:34.303, waarmee de nr. 63 Prema Oreca 07 Gibson bovenaan de tijdschema’s in de klas kwam te staan, slechts 0,001 seconden voor Gabriel Aubry van Vector Sport. De auto met nummer 63 wordt echter nog steeds onderzocht vanwege “gedrag in de pitlane voor aanvang van de kwalificatie”.

In GTE-Am versloeg Ben Keating Sarah Bovy en Diego Alessi naar pole position. Een late vlieger van de nr. 33 Chevrolet Corvette C8.R zorgde ervoor dat Keating een beste rondetijd van 1:41.362 neerzette, waarmee hij zijn eerste pole van het seizoen claimde.

Bovy’s nr. 85 Iron Dames Porsche 911 RSR-19 kwalificeerde zich als tweede, 0,217 seconden achterstand, terwijl Alessi zakte naar de derde plaats nadat hij kort de voorlopige pole vasthield aan boord van de nr. 21 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo.

Toyota’s 20e WEC-uitsluiting op de eerste rij

De Kiwi-coureur Brendon Hartley reed naar een snelste ronde van 1.30.171 in de nr. 8 Toyota GR010 Hybrid en versloeg zijn stalgenoot en baas Kobayashi met 0.273 seconden.

Dit markeert Toyota’s 20e WEC-uitsluiting ooit op de eerste rij en zorgt ervoor dat ze met 1-2 starten voor de 6 Hours of Portimao, de tweede ronde van het FIA WEC 2023.

Ferrari verzekerde zich van de tweede startrij, met Nielsen op de derde plaats en Calado op de vierde plaats.

Porsche werd vijfde en zevende met Estre en Makowiecki aan het stuur tijdens de kwalificatie, terwijl Mueller’s nr. 94 Peugeot 9X8 de zesde plaats behaalde.

Dramatisch in LMP2

De LMP2-categorie kende een groot drama toen Mirko Bortolotti zich terugvecht van technische problemen en een gemiste ronde om de categorie pole te pakken met 0,001 seconde, de kleinste marge ooit voor pole in de WEC-geschiedenis. Bortolotti’s Prema-auto nr. 63 werd aan het begin van de sessie in de snelle pitstraat voor onderzoek geplaatst voor het team dat aan de auto werkte.

LMGTE Am viel op Ben Keating, die het verlies van een Sebring-pole aan de Iron Dames Porsche wreekte door de eerste plaats in Portugal op te eisen. Keating’s ronde van 1:41,362 veroverde de eerste plaats van Sebring-pole-sitter Sarah Bovy, met Iron Dames Porsche op de tweede plaats, terwijl Bovy slechts 0,217 seconden miste van Keating.

Ik kijk uit naar de race

Met de intense kwalificatiesessies achter de rug, verwachten we een groot gevecht op de racedag, vooral tussen Toyota en Ferrari. De 6 Hours of Portimao begint zondag om 12.00 uur lokale tijd (7.00 uur ET). Terwijl teams zich voorbereiden om het uitdagende circuit aan te pakken, zullen we tijdens de race ongetwijfeld enkele spannende gevechten en onverwachte momenten zien. Zal Toyota Gazoo Racing hun dominantie behouden, of zal Ferrari of een ander team de gelegenheid aangrijpen? Alleen de tijd zal het leren, dus zorg ervoor dat je alle actie ziet!

Volledige 2023 Portimao WEC-kwalificatietabel

hypercar

LMP2

LM GTE AM

Circuit beste ronden per categorie